DESCRIZIONE IMPIANTO

Questa vettura in origine era dotata di un semplice sinto cd becker standard doppio din.

Come si può notare dalle foto abbiamo dotato la vettura di un sistema multimediale e abbiamo apportato delle modifiche all'impianto audio.

Per questa realizzazione abbiamo selezionato per il cliente il sintomonitor Clarion MAX973HD in quanto ad oggi è il prodotto piu' completo in termini di navigazione, kit vivavoce bluetooth, televisione e dvd ecc...

In particolare troviamo che sia quello con un software di gestione di tutto il sistema piu' ben strutturato e interfacciato per le periferiche che gestisce: bluetooth,dvd ecc...ad esempio spendide le schermate che appaiono per il dispositivo bluetooth che comprendono un'ampia tastiera touch screen per la selezione dei numeri, rubrica con numeri telefonici, chiamate perse/inviate/ricevute ecc..

Molto semplice ed intuitiva anche la gestione del navigatore!

Nota dolente del prodotto (come quasi tutti i  sintomonitor) ma questo in particolare, è la qualità dell'uscita audio amplificata che pecca  parecchio di dinamica e separazione. Per questo motivo, per rendere l'impianto piu' completo, abbiamo pensato di dotarlo, anche se pur piccolo, di un amplificatore esterno modello QMOSS 45.2 della STEG, il quale è stato scelto per le sue ridotte dimensioni che ci hanno permesso di collocarlo all'interno del vano predisposto per il cd changer senza strutturali modifiche alla vettura non in vista, apportando notevoli miglirie in termini di resa sonora. Devo dire che questo amplificatore, pur avendo solamente 45w, rende come uno di 70w di altre case mantenendo contenuti anche i costi...

La vettura era già dotata di un discreto impianto audio multivia eccezione fatta per le alte frequenze, dove abbiamo apportato delle migliorie installando dei tweeter con cupola in seta e utilizzando dei componenti di altissima qualità per realizzare dei crossover personalizzati (vedi foto nr 12). Com'è nel nostro stile..pochissime cose ma molto buone!

Il medio basso nella portiera è già molto ben dimensionato e quindi scende bene in frequenza senza bisogno di un subwoofer. Tuttavia, sia chiaro, rimane un impianto di fascia media, appunto un upgrade di primo livello in quanto, dotando l'impianto di un subwoofer, mediobasso e tweeter e amplificando con un multicanale si raggiungerebbero risultati molto superiori.

Siccome sul mercato non è reperibile la mostrina in plastica per installare il sintomonitor su questa vettura, ci siamo divertiti  a realizzarla fresando un pannello in mdf da 25mm, munirla di staffe in alluminio e rivestirla in finta pelle. Non trovando il colore uguale a quello dei rivestimenti interni, abbiamo optato per una finta pelle gommata nero opaco con risultati soddisfacenti..vedi foto nr 5,6,7. Il vantaggio di questa realizzazione su misura è quello di portare il frontale del monitor a filo con il cruscotto, cosa che non accade mai nelle installazioni non custom.

Il microfono del kit vivavoce è stato incorporato nella plancia originale della strumentazione sul lato destro del contagiri.

Un grosso problema che si è presentato è quello del segnale odometrico in quanto l'autovettura non dispone di nessuna uscita di questo tipo e nessuna ditta produttrice di centraline canbus servizi non dispone della centralina per questa vettura.
Del gruppo porsche è disponibile solo per cayenne. Il problema di questo navigatore è che non si attiva in mancanza di questo segnale; mentre altri modelli di altre marche funzionano con il semplice segnale gps.

Il filo +15 del sottochiave lo abbiamo collegato alla centralina portafusibili ad  un filo nero di sezione 2,5mm2 che alimenta servizi e sottochiave.